A hagyományos tűzérzékelés a füstnél kezdődik. Az Underhood a kockázatértékelésnél, órákkal vagy napokkal korábban. Élő szenzorok, karbantartási előzmények és globális incidensadatbázis egyetlen kockázati pontszámmá áll össze minden járműhöz a flottájában.
A legtöbb üzemeltető csak a negyedik és ötödik szakaszban lát, amikor a láng és füst már megérkezett. A kék zónák, ahol a kockázat még vizsgálattal és javítással kezelhető, azok a zónák, amelyekre az Underhood épül.
Vigye a kurzort vagy koppintson az egyes szakaszokra, hogy lássa a fizikai jeleket, a tipikus emberi választ és azt, hogy az Underhood mit csinál az adott szakaszban.
Az elektromos, CNG és hibrid hajtásláncok másként gyulladnak, mint a dízelek. Nagyfeszültségű ívkisülés, akkumulátorcella-hőfutás és gázszivárgás ma már buszoknál, vasúti járműveknél és vízi járműveknél egyaránt megjelenik. A klasszikus tűzjelzést nem ezeknek a korai jeleknek a felismerésére tervezték.
A füst- és hőérzékelők csak akkor indulnak el, amikor láng már van. A lángoló égéstől a teljes utastér belobbanásáig percek kérdése, néha kevesebb. Az evakuálás és az oltás hátrányból indul.
Kidörzsölődött vezeték, olajköd forró felületen, féktárcsakenőanyag-maradvány, egy elmaradt vizsgálat. Külön-külön jelentéktelen, együtt a legtöbb flottatűz kiváltó oka. Egy hagyományos munkafolyamatban senki sem figyeli ezt a lassú görbét.
Három adatforrás be. Egy 0-tól 100-ig terjedő kockázati pontszám ki. Járművenként, folyamatosan.
Ellenőrzések és munkalapok az ERP-ből, CMMS-ből, flottakezelő platformból vagy adattárházból.
Underhood szenzorhálózat vagy gyári CAN olvasó. Hőmérséklet, gáz, rezgés, áramfelvétel.
Osztályozott flotta tűzesemények világszerte, illesztve a jármű típusához, hajtásához és életkorához.
Kockázati pontszám, szenzor küszöb vagy mindkettő indíthatja. Az adminok konfigurálják az eszkalációt.
Flottaáttekintés, kockázati hőtérkép, GPS pozíciók, ütemezett riportok, audit exportok a megfelelőséghez.
A befejezett ellenőrzések és munkalapok visszatáplálnak a pontszámba. A modell tanul.
Nincs leszerelés és újraépítés. Az Underhood a meglévő rendszereidből olvas, és csak ott egészíti ki opcionális hardverrel, ahol valóban szükséges.
Csatlakoztasd az ERP-d, CMMS-ed vagy flottakezelő platformod. Az ellenőrzések és munkalapok menet közben áramlanak be.
Van adatlakéd vagy éjszakai exportod? Onnan olvassuk. CSV, JSON, Parquet vagy SQL: a te formátumod.
A meglévő IoT/telemetria rendszeredből vagy magából a jármű CAN buszából olvasunk tanúsított olvasókon keresztül.
Opcionális. Ha a gyári jelek nem elegendőek, az ESP32-alapú szenzorkészletünk célzott hő-, gáz- és áramjelekkel egészíti ki a tűz-specifikus pontosságért.
Foglalj egy 30 perces demó időpontot. A híváson élőben pontozunk egy mintát a flottádból, és megmutatjuk, hogyan kombinálódnak a jelzések egy adott jármű számára.